Απόnaxospress
Για τους κατοίκους της ορεινής Νάξου, μια μετακίνηση που σε άλλες περιοχές θεωρείται αυτονόητη μπορεί να μετατραπεί σε καθημερινό αδιέξοδο. Η απουσία τακτικής και αξιόπιστης συγκοινωνίας δεν επηρεάζει μόνο όσους δεν διαθέτουν ιδιωτικό όχημα. Περιορίζει την πρόσβαση σε υπηρεσίες, δυσκολεύει τις οικογένειες και τους νέους, αποθαρρύνει τους επισκέπτες και επιβαρύνει τις τουριστικές επιχειρήσεις που λειτουργούν μακριά από τη Χώρα.
Το Δίκτυο για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Νάξου επαναφέρει το χρόνιο πρόβλημα της συγκοινωνιακής απομόνωσης του Βόρειου Ορεινού Άξονα, παρουσιάζοντας την πορεία μιας διεκδίκησης που μετρά αρκετά χρόνια. Από δημόσιες παρεμβάσεις και επιστολές μέχρι συναντήσεις, αποφάσεις κοινοτήτων και τεκμηριωμένες προτάσεις, το αίτημα των χωριών παραμένει σταθερό: μια μόνιμη υπηρεσία που θα επιτρέπει σε κατοίκους και επισκέπτες να μετακινούνται με ασφάλεια και συνέπεια.
Η πρόταση που βρίσκεται πλέον στο τραπέζι αφορά τη λειτουργία κυκλικής δημοτικής γραμμής με mini-bus, η οποία θα συνδέει τα χωριά του Βόρειου Ορεινού Άξονα και τον Απόλλωνα, με τουλάχιστον τρία καθημερινά δρομολόγια —πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό— και ανταπόκριση με τις υφιστάμενες γραμμές προς τη Χώρα. (σ.σ. η κεντρική φωτογραφία είναι προϊόν τεχνητής Νοημοσύνης)
Το Δίκτυο υπογραμμίζει ότι το πρόβλημα δεν μπορεί να αποδίδεται στην έλλειψη επιβατικής ζήτησης, όταν απουσιάζει μια σταθερή, επαρκώς γνωστοποιημένη και αξιόπιστη υπηρεσία. Μετά τις επίσημες αποφάσεις των Δημοτικών Κοινοτήτων Κορωνίδας και Κορώνου, ζητά από τη Δημοτική Αρχή να περάσει από τη συζήτηση στην εφαρμογή, παρουσιάζοντας συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα έναρξης της γραμμής.
Η ανακοίνωση του Δικτύου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Νάξου με τίτλο “Η συγκοινωνία στα ορεινά χωριά της Νάξου: μια προσπάθεια ετών. Πού βρισκόμαστε τώρα;”
“Εδώ και χρόνια, κάτοικοι, σύλλογοι, γονείς και θεσμικοί φορείς των ορεινών χωριών της Νάξου επανέρχονται σταθερά στο ίδιο ζήτημα: την ανάγκη για μια στοιχειώδη, αξιόπιστη και μόνιμη συγκοινωνιακή σύνδεση των χωριών τους. Πρόκειται για μια μακρά και συνεχή διεκδίκηση των κατοίκων για κάτι τόσο στοιχειώδες όσο η δυνατότητα να μετακινηθούν, αυτοί και οι επισκέπτες των ορεινών, με ασφάλεια, τακτικότητα και αξιοπρέπεια.
Ενδεικτικά, τα τελευταία τρία χρόνια: τον Απρίλιο και τον Ιούνιο του 2023, ο Σύλλογος Κορωνιδιατών Νάξου είχε απευθύνει δημόσιες παρεμβάσεις για τη βελτίωση των δρομολογίων προς την ορεινή Νάξο, θέτοντας το ζήτημα του βασικού δημοκρατικού δικαιώματος ισότιμης πρόσβασης στη δημόσια μετακίνηση. Την ίδια περίοδο, κάτοικοι του Σκαδού, της Μέσης και του Απόλλωνα εξέφρασαν ανάλογες διαμαρτυρίες, ενώ τον Ιούλιο του ίδιου έτους φορείς της Κωμιακής χαρακτήρισαν το πρόγραμμα των δρομολογίων ανεπαρκές και ενδεικτικό της εγκατάλειψης των ορεινών χωριών.
Το 2024, το θέμα της συγκοινωνίας των ορεινών τέθηκε ως πρωταρχικό στην 1η λογοδοσία της Δημοτικής Αρχής από την Κωμιακή, με την ενεργή συμμετοχή όλων των χωριών του Ορεινού Άξονα. Αργότερα, γονείς και μέλη της σχολικής κοινότητας της ορεινής και ημιορεινής Νάξου επανέφεραν το ζήτημα, με δύο μάλιστα επιστολές που οδήγησαν σε συνάντηση με τον Δήμο. Από αυτή τη διαδικασία προέκυψε μια επιμέρους αλλαγή, με την καθιέρωση εκπτωτικού εισιτηρίου για παιδιά και νέους ηλικίας 6–18 ετών, αφήνοντας όμως το πρόβλημα της ανεπαρκούς συγκοινωνιακής κάλυψης, ακόμα μία φορά, άλυτο. Τον Ιούλιο του 2025, το «Δίκτυο για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Νάξου» κατέθεσε στον Δήμαρχο τεκμηριωμένη πρόταση, καταγράφοντας χωριά με ανύπαρκτη ή ανεπαρκή συγκοινωνιακή σύνδεση και προτείνοντας συγκεκριμένες λύσεις. Αυτή η παρέμβαση έμεινε χωρίς απάντηση από τη Δημοτική Αρχή.
Η προσπάθεια συνεχίστηκε το 2026, με επανατοποθέτηση του ζητήματος στο Δημοτικό Συμβούλιο Νάξου από την Κοινότητα της Κορώνου. Εν συνεχεία, στις 6 και 7 Ιουνίου, στη 2η Συνάντηση του Δικτύου για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη της Ορεινής Νάξου, παρουσιάστηκε εκ νέου αναλυτικός φάκελος για την ανάγκη βασικής συγκοινωνίας ως θεμελιώδη προϋπόθεση για την επιβίωση των ορεινών κοινοτήτων. Στο πλαίσιο αυτό προτάθηκε συγκεκριμένα η δημιουργία μιας κυκλικής γραμμής με mini-bus, το οποίο θα συνδέει επαρκώς τα χωριά του Βόρειου Ορεινού Άξονα μεταξύ τους, αλλά και με τη Χώρα. Η διαδρομή αυτή είναι ζωτικής σημασίας για την καθημερινότητα των μόνιμων κατοίκων, αλλά και των ιδιοκτητών τουριστικών επιχειρήσεων και των επισκεπτών τους, οι οποίοι μένουν αποκλεισμένοι από τις 15:00 και έπειτα —την ώρα του τελευταίου δρομολογίου από τον Απόλλωνα.
Αυτά είναι μόνο μερικά από τα δεκάδες παραδείγματα των προσπαθειών που έχουν κάνει όλα αυτά τα χρόνια οι ίδιοι οι κάτοικοι, επιμένοντας να διεκδικούν μια συγκοινωνία που θα τους επιτρέπει να ζουν και να παραμένουν στον τόπο τους.
Φτάνουμε έτσι στο σήμερα.
Τον Ιούλιο και τον Αύγουστο του 2026, το αίτημα εντείνεται και συγκεκριμενοποιείται. Με τις αποφάσεις των Δημοτικών Κοινοτήτων Κορωνίδας και Κορώνου, οι πρόεδροι και οι εκπρόσωποι όλων των ορεινών χωριών ζητούν επίσημα την εξασφάλιση βασικής συγκοινωνίας για τον Βόρειο Ορεινό Άξονα της Νάξου, συμπεριλαμβανομένου φυσικά και του Απόλλωνα. Η πρόταση αφορά το προαναφερθέν κυκλικό δημοτικό mini-bus, με αρχικά τουλάχιστον τρία κυκλικά καθημερινά δρομολόγια —πρωινό, μεσημεριανό και βραδινό— και σύνδεση με υπάρχοντα δρομολόγια προς τη Χώρα. Ο οδηγός πρέπει επίσης να είναι κάτοικος των ορεινών χωριών, αφού το όχημα δεν θα κινείται εκτός της περιοχής αυτής.
Αυτό που έχει αλλάξει, επομένως, μέσα σε αυτά τα τρία και πλέον χρόνια δεν είναι το αίτημα των χωριών, που παραμένει σταθερότατο και αυτονόητο ανθρώπινο δικαίωμα, αλλά ο βαθμός τεκμηρίωσης και η θεσμική του στήριξη, φτάνοντας πλέον στην κορύφωσή του.
Οι κάτοικοι ζητούν επίσης η εν λόγω υπηρεσία να έχει αξιοπιστία, σωστή ενημέρωση κατοίκων και επισκεπτών και επαρκή χρόνο λειτουργίας, ώστε να μπορέσει να δημιουργηθεί πραγματική χρήση. Ένα δρομολόγιο που δεν το ξέρει ο κόσμος ουσιαστικά δεν υφίσταται. Το πρόσχημα ότι «δεν υπάρχει ζήτηση» είναι λογικά αβάσιμο. Η συχνή χρήση δημιουργείται μόνο όταν μία υπηρεσία λειτουργεί σταθερά και αξιόπιστα, αντιπροσωπεύοντας επίσης τις πραγματικές ανάγκες των κατοίκων.
Η ουσία, λοιπόν, είναι μία: τα ορεινά χωριά της Νάξου ζητούν την εκπλήρωση του βασικότατου ανθρώπινου δικαιώματος να πάψουν να αντιμετωπίζονται ως απομονωμένες περιοχές, δευτερεύουσας σημασίας.
Ζητούν μια πάγια, αξιόπιστη και ολοκληρωμένη λύση και θεωρούν ότι, μετά τον χρόνιο Γολγοθά παρεμβάσεων, επιστολών, συναντήσεων, προτάσεων και επίσημων αποφάσεων των Δημοτικών Κοινοτήτων, το μόνο αποδεκτό επόμενο βήμα είναι η άμεση δρομολόγηση της συγκοινωνιακής γραμμής, χωρίς άλλη καθυστέρηση. Η Δημοτική Αρχή οφείλει πλέον να αναλάβει την ευθύνη της υλοποίησης και να δώσει συγκεκριμένο και σαφές χρονοδιάγραμμα για την έναρξη λειτουργίας της.
δείτε το κείμενο και σε μορφή pdf
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου